不鏽(xiù)鋼鑄(zhù)件與不鏽鋼鍛(duàn)件之(zhī)間(jiān)的區别

　　1、不鏽鋼鑄件具有良好的耐磨性與消(xiāo)震功能(néng)，因為鑄鐵中石(shí)墨有利于潤滑(huá)及貯油(yóu)，所(suǒ)以耐磨性(xìng)好。同樣由(yóu)于石墨的(de)存在(zài),灰口鑄鐵的消(xiāo)震性優(yōu)于鋼。精(jīng)密鑄(zhù)造廠家介紹不鏽(xiù)鋼(gāng)鑄件工藝(yì)性能好，由(yóu)于灰(huī)口鑄(zhù)鐵含(hán)碳量高，接近于(yú)共晶成分(fèn)，故熔點比(bǐ)較低，流動(dòng)性良好(hǎo)，收縮率(lǜ)小，因此适宜于(yú)鑄造結構(gòu)複雜(zá)或薄(báo)壁鑄件(jiàn)。

　　2、由(yóu)于石(shí)墨使切削加工時易于形(xíng)成斷(duàn)屑，所以灰口鑄(zhù)鐵的可切(qiē)削加工性優于鋼。精密鑄(zhù)造是(shì)将金屬(shǔ)熔煉成(chéng)符合一定要求(qiú)的液體并(bìng)澆進鑄型(xíng)裡，經冷卻(què)凝固、清整(zhěng)處理後得(dé)到(dào)有預定(dìng)形狀(zhuàng)、尺寸和性能(néng)的鑄件的工(gōng)藝過(guò)程。

　　3、不鏽鋼(gāng)經過鍛造加工(gōng)後，能(néng)改善其組(zǔ)織結構(gòu)和力學(xué)性能。鑄造(zào)組織(zhī)經過鍛造方法(fǎ)熱加工(gōng)變(biàn)形後(hòu)，由于不鏽鋼的(de)變形和再結晶(jīng)，使原來的粗大(dà)枝晶和柱狀晶粒，變為晶粒較(jiào)細、大(dà)小(xiǎo)均勻的(de)等軸(zhóu)再結晶組織(zhī)，使鋼(gāng)錠(dìng)内原有的偏析、疏松(sōng)、氣孔(kǒng)、夾渣等壓(yā)實和焊合，其組(zǔ)織變得geng加(jiā)緊密，提高了(le)金屬的(de)塑性和力學性(xìng)能。

　　4、不鏽鋼鑄件(jiàn)的力學性(xìng)能低于同(tóng)材質的鍛件(jiàn)力(lì)學性能。然(rán)而鍛造加工(gōng)能(néng)保證金屬纖維(wéi)組織的連(lián)續性(xìng)，使鍛(duàn)件的纖維組織與鍛件外(wài)形保持(chí)一緻(zhì)，可(kě)保證零(líng)件(jiàn)具有(yǒu)良好的力(lì)學性(xìng)能與(yǔ)延(yán)長使用(yòng)壽命，采(cǎi)用(yòng)精密(mì)模鍛、冷擠壓、溫(wēn)擠壓(yā)等工(gōng)藝生産的鍛(duàn)件，都是(shì)鑄件所無(wú)法比拟的(de)。

　　5、精(jīng)密鑄造(zào)是比較經濟(jì)的(de)毛坯成形方法(fǎ)，對于形狀(zhuàng)複雜的零(líng)件geng能(néng)顯示(shì)出它的(de)經(jīng)濟性(xìng)。如汽(qì)車(chē)發動機(jī)的缸(gāng)體和缸蓋(gài)，船舶(bó)螺(luó)旋槳以(yǐ)及精(jīng)緻的(de)藝術(shù)品等(děng)。有些難以(yǐ)切削的零(líng)件，如燃汽(qì)輪機的鎳(niè)基合金零件不用鑄(zhù)造(zào)方(fāng)法無(wú)法成形。

　　另(lìng)外鑄(zhù)造的(de)零件(jiàn)尺寸(cùn)和重量的(de)适應(yīng)範圍很寬，金屬(shǔ)種類(lèi)幾乎不受(shòu)限制(zhì)；零件在具(jù)有一般機械性(xìng)能的同時，還具(jù)有耐磨、耐腐蝕(shí)、吸震(zhèn)等綜(zōng)合性(xìng)能，是(shì)其他(tā)金屬(shǔ)成形方法如(rú)鍛、軋、焊(hàn)、沖等(děng)所做(zuò)不到(dào)的。鑄造毛(máo)坯因近乎成形，而達到免(miǎn)機械(xiè)加工或少量加工的(de)目的(de)降低(dī)了成本(běn)，并在一(yī)定程(chéng)度上減少(shǎo)了時間。鑄(zhù)造是(shì)現代(dài)制造(zào)工業(yè)的基礎(chǔ)工(gōng)藝之一。