覆膜砂(shā)鑄造是指在造(zào)型前(qián)用(yòng)型砂或(huò)芯砂(shā)覆蓋(gài)固體(tǐ)樹脂膜的鑄造(zào)方法。塗層(céng)工藝(yì)有冷(lěng)熱法：冷熱(rè)法用(yòng)乙(yǐ)醇(chún)溶解樹脂，在混(hùn)砂過(guò)程中加入添加劑，使兩者都覆(fù)蓋在砂表(biǎo)面，乙(yǐ)醇揮(huī)發(fā)得(dé)到(dào)覆(fù)砂；該方法(fǎ)是将(jiāng)砂預熱到一定(dìng)溫度，加入樹脂(zhī)熔化，攪(jiǎo)拌覆蓋(gài)砂表面，加(jiā)入水(shuǐ)溶液(yè)和潤滑劑(jì)，冷卻、粉(fěn)碎、篩分(fèn)，得到覆砂。一般(bān)用(yòng)于鑄鋼(gāng)件和(hé)鑄鐵件。
覆膜砂(shā)鑄造主要(yào)以天(tiān)然石(shí)英(yīng)砂(shā)為原(yuán)料，以(yǐ)熱塑(sù)性酚(fēn)醛樹(shù)脂和zeng強劑(jì)為原料(liào)。固(gù)化速(sù)度、脫模、流(liú)動性(xìng)、坍塌、鑄(zhù)件表面(miàn)清潔(jié)度、儲(chǔ)存比(bǐ)例等(děng)應根(gēn)據用(yòng)戶的不同技術(shù)需要(yào)進行适當(dāng)調整。覆(fù)膜砂鑄(zhù)件是汽車(chē)、拖拉(lā)機和液壓部件(jiàn)的建模材料之(zhī)一。
覆膜砂(shā)鑄造(zào)的主(zhǔ)要(yào)特點：
1.振(zhèn)動清砂(shā)，強度高(gāo)，産氣量小，膨脹(zhàng)小；
2.鑄(zhù)件分散性(xìng)好，表面光(guāng)潔度(dù)高；
3.外(wài)殼不分層(céng)，熱穩定性好，導熱性(xìng)好，流動性(xìng)好，鑄(zhù)件表面光(guāng)滑；
4.高強度、耐高溫、低膨脹(zhàng)、脫模(mó)性好(hǎo)、抗砂性好(hǎo)；
5.殼層(céng)均勻(yún)不剝(bāo)落，固(gù)化速度(dù)快(kuài)；
塗層砂鑄(zhù)造中(zhōng)使用的添加劑(jì)的主要作(zuò)用是提高塗層砂鑄(zhù)造的性能。廣泛(fàn)使用的添(tiān)加劑(jì)主要(yào)包括耐高溫添(tiān)加劑、易坍(tān)塌添加劑(jì)、zeng強韌(rèn)性添(tiān)加劑、防粘(zhān)砂添(tiān)加劑和潤濕添加(jiā)劑。許多(duō)塗層(céng)砂鑄造廠(chǎng)都(dōu)有獨特的添(tiān)加劑配方。添加(jiā)劑的(de)性(xìng)能對塗層砂鑄(zhù)造的生(shēng)産起(qǐ)着重要作(zuò)用，是塗(tú)層砂鑄(zhù)造市(shì)場的核心(xīn)競争力之(zhī)一。
塗(tú)層砂鑄造經曆(lì)了四個階段：幹(gàn)混合法、冷塗層(céng)法、溫塗層法和熱塗層法。幾乎(hū)所有塗(tú)層(céng)砂鑄(zhù)件都(dōu)采用熱熔(róng)塗層法生(shēng)産。熱塗層工藝(yì)是(shì)将(jiāng)原砂加熱(rè)到一(yī)定溫度，然後與樹脂、聚(jù)氨酯降解産(chǎn)物水溶液(yè)和硬(yìng)脂酸鈣混(hùn)合，然後冷卻、粉(fěn)碎和篩(shāi)分(fèn)。由于(yú)配方(fāng)不同，混合過程也不(bú)同。
